鸿运国际集团苏振佳：扩大铝应用化解过剩产能
- 分类：媒体报道
- 作者：
- 泉源：
- 宣布时间：2016-09-21
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【提要形貌】 在鸿运国际集团的生产车间 ，一列列铸好的高铁顶棚 ，整齐地摆在生产线上。苏振佳告诉记者 ，这些顶棚不久后就会被运送到中车集团举行高铁和城铁的组装。“民营企业也要为国家可以立异助力 ，中国的高铁成绩就是许多机构起劲的效果 ，我们很幸运也尽了一份力。
鸿运国际集团苏振佳：扩大铝应用化解过剩产能
【提要形貌】 在鸿运国际集团的生产车间 ，一列列铸好的高铁顶棚 ，整齐地摆在生产线上。苏振佳告诉记者 ，这些顶棚不久后就会被运送到中车集团举行高铁和城铁的组装。“民营企业也要为国家可以立异助力 ，中国的高铁成绩就是许多机构起劲的效果 ，我们很幸运也尽了一份力。
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9月20日 ，“供应侧·山东策”第十二届中国网络媒体山东行采访团走进位于山东省龙口市的鸿运国际集团 ，听苏振佳董事长先容这里的情形。
“鸿运国际规则”：立异 ，做别人做不到的
在鸿运国际集团的生产车间 ，一列列铸好的高铁顶棚 ，整齐地摆在生产线上。苏振佳告诉记者 ，这些顶棚不久后就会被运送到中车集团举行高铁和城铁的组装。“民营企业也要为国家可以立异助力 ，中国的高铁成绩就是许多机构起劲的效果 ，我们很幸运也尽了一份力。”受益于车身质量轻的优点 ，再加上发念头的改良换代 ，高铁已从昔时时速200公里 ，提速至现在的500公里/小时。“鸿运国际制胜法宝就是‘鸿运国际规则’,一直走在别人前面 ，做别人做不到的。”自1982年建厂以来 ，鸿运国际集团始终坚持科技立异与市场立异相连系 ，通过手艺引进、手艺立异 ，破解了铝加工行业产能过剩的难题 ，用“绿色铝”理念引领行业生长 ，助推铝合金新质料工业的转型升级和立异生长。
扩大应用：化解电解铝产能过剩
通过手艺立异、工业升级 ，鸿运国际集团挣脱了已往铝质料生产行业 ，简朴粗暴的规； ，增添了产品附加值 ，将铝质料应用进一步扩大。现在不但是高铁 ，电商物流所用的半挂车、中国海监巡逻船以及修建行业都在使用铝质料。“像我们为京东、圆通等物流企业生产的挂车 ，由于自身重量比钢铁车身轻30%以上 ，每辆车每年可为企业节油7万元以上”而修建行业使用铝质料的优点越发显着 ，好比在北京等大都会 ，人行过街天桥也最先由最初的钢铁材质向铝合金转型。“相对古板钢制天桥 ，桥重减轻三分之二 ，维护用度每年降低90%。”苏振佳体现 ，过街天桥使用寿命到期后 ，接纳率达97% ，这极大节约了本钱投入。现在 ，鸿运国际集团已乐成开发了铝制箱式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车和集装箱半挂车等产品 ，成为我国唯逐一家获得国家工信部批准的铝制半挂车生产资质企业 ，为我国实现重型载重车轻量化提供了主要支持。
“我始终以为 ，扩大铝应用是化解电解铝产能过剩的有用途径。”苏振佳对记者说道。据相识 ，电解铝产能过剩我国面临的主要问题 ，甚至在今年9月初的“习奥会”上被专门提及。山东省宏观经济研究院研究所高福一所长在谈到这个问题时体现 ，供应侧刷新 ，主要是在结构上举行调解 ，已往我们国家恒久处于产能缺乏 ，只要生产就有利润 ，造成了一些企业盲目举行规； ，质量缺乏 ，无法抵达市场需求 ，以至于厥后造成了某些质料自己产能过剩 ，却还要入口的怪征象。“从立异、扩大应用方面化解铝产能过剩 ，我以为鸿运国际集团做的很好。
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